Search
Ang proyekto ay nagsasangkot ng pagbuo at pag-install ng bimetal wear-resistant pipelines. Ang mga pipeline na ito ay espesyal na inengineered gamit ang isang seamless steel pipe bilang panlabas na istraktura, na nagbibigay ng mataas na mekanikal na lakas at tibay. Ang panloob na lining ay binubuo ng isang mataas na chromium alloy na wear-resistant na layer, na idinisenyo upang mag-alok ng pambihirang paglaban sa abrasion, kaagnasan, at pangmatagalang mekanikal na pagkasuot sa ilalim ng malupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo.
Ang pipeline system ay nahahati sa dalawang pangunahing operational section: ang fly ash conveying system at ang slurry conveying system. Upang matiyak ang malinaw na visual na pagkakakilanlan at kahusayan sa pagpapanatili, ipinatupad ang isang color-coding scheme. Ang fly ash pipeline ay pinahiran ng itim na pintura, habang ang slurry pipeline ay pinahiran ng berdeng pintura.
Ang disenyong ito ay hindi lamang nagpapahusay sa buhay ng serbisyo at pagganap ng pagpapatakbo ngunit pinapabuti din ang pamamahala ng system, kaligtasan, at kakayahang masubaybayan ang pagpapanatili sa buong ikot ng buhay ng proyekto.
Kasama sa saklaw ng pagkuha para sa bimetal wear-resistant pipeline system ang maraming uri ng bahagi upang matugunan ang iba't ibang mga kinakailangan sa pag-install at pagpapatakbo. Ang mga pangunahing anyo ay binubuo ng mga tuwid na tubo, elbows, tee, at reducer, na tinitiyak ang pagiging tugma sa iba't ibang mga daanan ng daloy at mga istrukturang layout. Kabilang sa mga ito, ang mga tuwid na tubo ay ikinategorya sa tatlong karaniwang mga nominal na diyametro: DN200, DN250, at DN300, na nagpapahintulot sa system na mahusay na pangasiwaan ang iba't ibang mga rate ng daloy at mga pangangailangan sa pagpapatakbo. Ang kabuuang haba ng mga tuwid na tubo na kinakailangan para sa proyekto ay 2,705 metro, na kumakatawan sa karamihan ng network ng pipeline.
Bilang karagdagan sa mga tuwid na seksyon, ang system ay nangangailangan din ng isang hanay ng mga kabit, kabilang ang mga elbows, tee, at reducer, upang makamit ang wastong mga pagbabago sa direksyon, sumasanga, at mga pagsasaayos ng diameter sa loob ng layout ng pipeline. Ang kabuuang dami ng mga non-linear na sangkap na ito ay umaabot sa 197 piraso. Ang pagsasama ng magkakaibang mga configuration ng pipeline ay nagsisiguro na ang panghuling sistema ay madaling ibagay, structurally optimized, at ganap na may kakayahang maghatid ng matatag, pangmatagalang pagganap sa hinihingi na operating environment.
Pagsusuri ng colorimetric
Pagsubok sa presyon. Para sa mga proyekto ng fly ash, ang pagsubok sa presyon ay isinasagawa sa 8 kg sa loob ng 15 minuto; para sa mga proyekto ng putik, ang pagsubok sa presyon ay isinasagawa sa 15 kg sa loob ng 15 minuto.
Pagsubok sa katigasan. Ang kinakailangan sa tigas para sa bimetallic wear-resistant straight pipe ay HRC > 30, at ang hardness na kinakailangan para sa bimetallic wear-resistant elbows, tee, at reducer ay HRC > 50.
Inspeksyon ng kapal ng pintura. Ang kinakailangan sa kapal ng pintura para sa mga sistema ng paghahatid ng putik (berdeng tubo) ay >200, at ang kinakailangan sa kapal ng pintura para sa mga sistema ng paghahatid ng fly ash (itim na tubo) ay >100.
Ang lahat ng nakalantad na bahagi ay protektado, at ang mga dulo ng tubo ay nilagyan ng mga takip ng goma o mga plug upang maiwasan ang pagpasok ng mga labi at upang maprotektahan ang mga flange sealing surface.
Pagkakakilanlan ng produkto. Ang pagkakakilanlan ay gumagamit ng inkjet printing, at ang mga pipe label ay pare-pareho sa English at Vietnamese.
Pag-label
Packaging. Ang mga tuwid na tubo ay nakabalot gamit ang welded iron frame, habang ang mga elbow, tee, at reducer ay nakabalot gamit ang mga bakal na frame.
Naglo-load at nagpapadala.
